Nuevas cancelaciones y retrasos de vuelos se criban sobre los pasajeros aereos. Los 1.900 tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) en los aeropuertos de las bases de Ryanair y Easyjet en España están convocados a nuevas jornadas de huelga a partir del martes en el caso de la aerolínea Ryanair y del viernes en la EasyJet.
Los paros en Ryanair, convocados por USO y Sitcpla, se prolongarán durante del martes 12 al viernes 15 de julio, en total cuatro días y continuarán durante lo que queda de julio, entre el 18 y el 21, así como entre el 25 y el 28. Los convocantes reclaman a la compañía área Ryanair un cambio de postura para que vuelva a retomar la negociación de un convenio colectivo que recoja unas condiciones laborales dignas y bajo la legislación española para todos sus trabajadores. Por ello, USO y Sitcpla exigen al Gobierno y, concretamente, a la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, que no permita que Ryanair vulnere la legislación laboral y derechos constitucionales como por ejemplo el derecho a la huelga y actúe contra una empresa que no acata las sentencias judiciales, no cumple con la ley y utiliza el miedo, la coacción y la amenaza con sus empleados, según los sindicatos.
La aerolínea Ryanair ya sufrió 215 vuelos cancelados y más de 1.255 retrasos como consecuencia de los seis días de huelga con origen o destino en España , según USO. Por su parte, la convocatoria de huelga en Easyjet, en la que participa también USO, comprende el fin de semana, del viernes 15 al domingo 17 de julio y afecta a los aeropuertos de Barcelona, Palma de Mallorca y Málaga donde Easyjet emplea a 450 TCP.
Por parte de Easyjet, el paro sufrido por la huelga entre el 1 y el 3 de julio, provocó la cancelación de 26 vuelos y otros 185 retrasos, según el sindicato. Además, hay convocadas nuevas jornadas de huelga en Easyjet el último para por huelga fin de semana de julio, entre el 29 y el 31. El motivo de esta huelga es la situación de bloqueo en la que actualmente se encuentra la negociación del II Convenio Colectivo para los tripulantes de la compañía, con el que los sindicatos aspiran a conseguir condiciones homologables a las de otras bases europeas.
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